微型汽车在新的碰撞测试中表现不佳
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  微型汽车在新的碰撞测试中表现不佳 这张由公路安全保险研究所提供的未注明日期的照片展示了一次撞车测试中的雪佛兰Spark。Spark是唯一一款在小型重叠前测试中获得可接受评级的微型汽车。美联社。密歇根州底特律——在一家保险行业集团进行的新的撞车测试中,微型汽车表现不佳。在测试的12辆微型汽车中,没有一辆获得公路安全保险协会最高的“良好”评级。雪佛兰Spark是唯一一款获得“可接受”第二高评级的汽车。“六辆汽车——包括该细分市场的畅销书尼桑Versa——的评级最低为“差”。“广告所有的汽车都是2013年或2014年款的。“小型、轻型车辆具有固有的安全缺点。这就是为什么选择一个具有最佳乘员保护的更重要的原因,”IIHS负责车辆研究的高级副总裁Joe Nolan说。特色商店商业杜特尔特将修订后的公司代码签署为法律商业银行,土地银行改组高层管理商业牛津经济: PH将是2019 - 2028年增长第二快的新兴市场。该研究所于2012年推出的小重叠测试模拟了当汽车的前角与另一辆汽车或电线杆之类的物体碰撞时会发生什么。在测试中,25 %的车辆前端在驾驶员一侧以40英里/小时( 64千米/小时)的速度撞上了刚性护栏。这项测试不同于美国政府的正面碰撞测试,在正面碰撞测试中,一辆汽车以每小时35英里( 56公里)的速度迎面撞上了一个刚性护栏。IIHS表示,只撞击前端的一部分会使汽车更难管理撞车时的能量。在几个小组委员会中,结构倒塌,这可能会加剧受伤,因为气囊、座椅和其他部件被撞出了位置。例如,在本田Fit的测试中,转向柱被推入车辆中,以致假人的头部从安全气囊上滑落,撞到仪表板上。IIHS表示,就驾驶员的潜在伤害而言,Fit是表现最差的车型之一。本田回应称,几个月后上市的2015年飞度应该会在小额抵消测试中获得最高分。最近重新设计的本田思域,比Fit大一号,是测试中评级“良好”的五款小型车之一。一个四门的Civic大约重300磅( 136公斤)和18英寸( 45.7厘米)比目前的四门装长。目前的Fit在该研究所的其他四项测试中获得了最高分,包括屋顶强度和侧面碰撞防护的测量。IIHS表示菲亚特500也是表现最差的汽车之一。撞击力将车门铰链从500上扯下,导致车门铰链在测试过程中打开。广告发言人埃里克·梅说菲亚特500符合政府的所有安全要求,并且和Fit一样,在该研究所的其他四次碰撞测试中都获得了“良好”的评价。评级为“边际”的汽车有起亚里约、马自达2、丰田雅力士和福特嘉年华。除了Fit、菲亚特500和Versa之外,评级“差”的汽车还有丰田Prius C、三菱Mirage和现代口音。相关报道本田在保险业最安全新车的名单上名列前茅12辆小型车中只有6辆通过了严重碰撞测试

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